Quins són els tipus d'imants de motor?

Amb el desenvolupament del mercat, els materials magnètics s'utilitzen àmpliament en equips industrials. Fins ara, els motors són els més utilitzats en l'àmbit industrial. Els imants permanents són un component bàsic important dels motors d'imants permanents. En comparació amb els motors tradicionals, els motors amb imants permanents tenen els avantatges d'alta eficiència, gran parell i velocitat constant amb càrrega. En comparació amb els motors síncrons, poden consumir menys corrent.
1. Imant de motor de ferrita
L'imant permanent de ferrita és l'imant més barat entre els materials magnètics. En comparació amb altres materials magnètics, té un rendiment magnètic relativament baix, però té una forta capacitat anti-desmagnetització i una excel·lent resistència a la corrosió. Sovint s'utilitza en motors de corrent continu.
Temperatura de funcionament
La temperatura màxima de funcionament dels imants de ferrita és d'uns 250 graus centígrads o superior, i la temperatura de Curie és d'uns 450 graus centígrads.
bona corrosió
Els imants de ferrita tenen una bona resistència a la corrosió i normalment no requereixen recobriment ni revestiment.
2. Imant de motor NdFeB
Els imants permanents NdFeB són els imants més utilitzats en motors de tracció per a vehicles híbrids i elèctrics. Els imants de NdFeB d'alta energia mantenen el motor el més petit, lleuger, compacte i eficient possible.
Efecte de la temperatura de treball
En comparació amb altres imants permanents, els imants NdFeB tenen poca resistència a la temperatura. Com que els imants de neodimi tenen un coeficient negatiu, la seva força coercitiva i la seva densitat d'energia magnètica (BHmax) disminueixen amb la temperatura. La seva temperatura màxima de servei oscil·la entre els 60 i els 220 graus i la temperatura de Curie oscil·la entre els 310-370 graus. Tanmateix, poden afegir-hi disprosi (Dy) o terbi (Tb) per suprimir la degradació del rendiment a causa dels canvis de temperatura. Però això fa que els imants siguin més cars.
Els motors de tracció en vehicles híbrids i elèctrics, vehicles ferroviaris i equips industrials funcionen a temperatures relativament altes. Per tant, sovint s'utilitzen imants de neodimi resistents a altes temperatures en aquestes aplicacions.
problema de corrosió
Els imants de neodimi tenen poca resistència a la corrosió si no estan protegits per un recobriment. Al mateix temps, també es corroeixen de dins cap a fora si no se segueix el procés de pretractament adequat. Normalment, s'aplica un revestiment multicapa de níquel-coure-níquel. Però per a aplicacions de motor, s'utilitzen més recobriments epoxi i zinc. A més, un altre tractament de superfície nou, everlube, també es pot utilitzar en entorns resistents a la humitat alta i a la sal.
3. Imant de motor SmCo
Els imants de samari cobalt són imants permanents de terres rares que són fràgils i propensos a trencar-se i trencar-se. Venen en dues "sèries", imants SmCo5 i imants Sm2Co17.
bona estabilitat de la temperatura
A temperatures de funcionament típiques, els imants de samari cobalt superen els imants de neodimi més resistents a la calor que s'utilitzen actualment en motors elèctrics. El rang màxim de temperatura de funcionament és de 250 a 350 graus; el rang de temperatura de Curie és de 700 a 800 graus.
Forta capacitat anticorrosió i antioxidant
Els imants de samari cobalt tenen una excel·lent resistència a la corrosió (els imants de neodimi no). La majoria de les aplicacions no requereixen revestiment o recobriment de superfícies, la qual cosa les fa avantatjoses també per a aplicacions mèdiques.
àmplia gamma de fonts de subministrament
A diferència dels imants de neodimi, que requereixen grans quantitats del rar disprosi (Dy) per funcionar a temperatures moderades, els imants de samari cobalt utilitzen una gamma més àmplia de materials i són inherentment estables a temperatures molt per sobre del punt de Curie dels imants de NdFeB sinteritzats. Això fa que el preu dels imants SmCo sigui més estable i menys susceptible als canvis del mercat.
4. Imant de motor d'Alnico
El material d'imant permanent d'Alnico és el material d'imant permanent més utilitzat, i el seu procés de preparació i tecnologia són relativament madurs. La temperatura de Curie és la més alta entre els materials d'imants permanents actuals; la seva característica és que els avantatges dels imants d'AlNiCo són l'alta remanència (fins a 1,35 T) i el baix coeficient de temperatura. Quan el coeficient de temperatura és -0,02 per cent/grau, la temperatura màxima de funcionament pot arribar a uns 520 graus. El desavantatge és que la força coercitiva és molt baixa (generalment menys de 160 kA/m) i la corba de desmagnetització no és lineal, de manera que l'imant alnico es magnetitza i desmagnetitza fàcilment.
Forta capacitat anticorrosió i antioxidant
Alnico té una forta capacitat anticorrosiva i la superfície no ha de ser galvanitzada.
Actualment, hi ha quatre tipus principals d'imants comercials: neodimi ferro bor (NdFeB), samari cobalt (SmCo), alumini níquel cobalt (AlNiCo) i ferrita (ferrita). Entre ells, els imants de ferrita, samari cobalt de terres rares i neodimi es poden utilitzar en motors d'imants permanents i aplicacions d'imants d'automòbil.
Quan es dissenya un motor, l'elecció de l'imant té un impacte significatiu en el rendiment general del motor i el cost del projecte. Per tant, heu de saber com triar l'imant adequat per al vostre motor.