Un motor d'imant permanent és un motor que utilitza imants permanents com a font d'excitació. Al motor d'imants permanents, els imants permanents solen ser imants d'AlNiCo, imants de ferrita, imants de samari cobalt i imants de boro de ferro de neodimi.
Els imants NdFeB inclouen imants NdFeB sinteritzats i imants NdFeB units. Els imants de NdFeB sinteritzats solen dissenyar-se com a imants de rajoles en forma d'arc o tires magnètiques rectangulars i s'instal·len en una seqüència alterna de pols S/N. Aquesta estructura permet als imants NdFeB proporcionar un camp magnètic estable i fort. Els imants de motor d'anell són generalment imants de neodimi units, i els imants de motor d'anell solen requerir magnetització multipol. Tot i que la força magnètica dels imants NdFeB és molt forta, la pèrdua de corrent de Foucault és un problema que cal tenir en compte a l'hora de triar imants NdFeB. La temperatura de treball dels imants de NdFeB sol estar entre 80 i 230 graus depenent del grau magnètic. (Per a la temperatura de funcionament dels imants de NdFeB, consulteu l'article sobre l'efecte de la temperatura en els imants de NdFeB.) Un cop l'alta temperatura causada per la pèrdua de corrent de Foucault superi la temperatura de treball dels imants de NdFeB, provocarà una desmagnetització irreversible.
2. Imant de samari cobalt
Els imants de samari cobalt sinteritzats tenen un paper insubstituïble en algunes aplicacions de motor específiques. Té molt bona estabilitat a la temperatura. A diferència dels imants NdFeB, els canvis de temperatura tenen poc efecte sobre les propietats magnètiques dels imants de samari cobalt. Les propietats magnètiques dels imants de cobalt de samari s'acosten a les dels imants de bor de ferro de neodimi, però a causa del seu alt preu, els imants de cobalt de samari s'utilitzen generalment en motors d'alta temperatura com els motors d'aviació.
3. Imants d'AlNiCo
Els imants d'Alnico són menys magnètics que els imants de terres rares i, per tant, rarament s'utilitzen en motors. En algunes condicions especials, el motor ha de funcionar per sobre dels 350 graus. En aquest moment, l'imant de samari cobalt amb una resistència a la temperatura de 350 graus és impotent. Només podem triar imants d'alnico. La temperatura màxima de treball dels imants d'alnico sol ser de 550 graus centígrads.
4. Imant permanent de ferrita
Els imants de ferrita tenen una gran quota de mercat en motors d'imants permanents. A més del baix cost, la resistència a la corrosió i un ampli rang de temperatures de funcionament, els imants de ferrita són immunes a les pèrdues de corrent de Foucault a causa de la seva alta resistivitat. A causa de l'energia magnètica relativament baixa dels imants de ferrita d'imants permanents, els motors d'imants permanents fets de ferrita solen ser voluminosos.