Des de: Màrqueting Mental de Xangai
A mesura que Tesla utilitzava motors d'imant permanent al vehicle elèctric Model 3, el subministrament de metalls de terres rares que havien estat en un estret subministrament al llarg dels anys va provocar un augment de la pressió a la terra.
Per tal de reduir les emissions nocives generades pels vehicles fòssils, els governs de tot el món s'esforcen per promoure la producció de vehicles elèctrics. La demanda de materials metàl·lics clau per a bateries de vehicles elèctrics, com el liti i el cobalt, també està creixent.
Ara, l'enfocament de l'oferta i la demanda del mercat és el neodimi. Alguns fabricants d'automòbils han començat a utilitzar imants permanents que es basen en aquest metall, que normalment són més lleugers, més forts i més eficients que els motors de inducció convencionals de coure de coure.
Però Tesla és el primer en empènyer el neodimi a la part superior del vent, ja que la companyia ha posat el futur en cotxes elèctrics, mostrant la direcció de la indústria automobilística i les perspectives de la demanda de metalls de terres rares.
La investigació mostra que la mida actual del mercat dels imants NdFeB per a vehicles de motor és superior a 11.000 milions de dòlars nord-americans. De 2010 a 2017, la demanda d'imants va continuar creixent, i la taxa de creixement anual va arribar al 8,5%.
David Merriman, analista sènior de la consultora de metalls Roskill (Roskill), diu que "alguns vehicles elèctrics estan utilitzant la tecnologia d'imant permanent, i potser el més famós és el vehicle remot de Tesla Model 3. Tots els altres models de Tesla - Model X i Model 3 estàndard: tots són motors d'inducció.
L'any passat, la demanda global de neodimi va ser de 31 mil i set mil tones, que va superar l'oferta de 3300 tones, va dir. Es preveu que la demanda ascendeixi a 34 mil i 200 tones aquest any, i la demanda augmentarà en 38 mil i 800 tones el 2018 i la contradicció entre oferta i demanda augmentarà encara més.
Un gerent de fons especialitzat en Metal Research va dir que "la decisió de Tesla de canviar els imants permanents ha canviat completament la dinàmica del mercat".
Ara, el preu del neodimi és de 70 dòlars EUA per quilogram, molt inferior als 500 dòlars dels EUA el 2010, però continua sent un 40% més alt que a principis de 2017.
Les terres rares es poden produir en moltes parts del món, però a diferència d'extreure coure de mineral, l'extracció de terres estranyes necessita separar una varietat de metalls diferents d'un dipòsit, que és difícil i costós en tot el procés.